服务热线:13921528672
电动自行车俗称电动车是以蓄电池作为动力能源,具有两个车轮,(甚至具有摩托车的外表特征),它是在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的、机电一体化的个人交通工具。随着电动车的发展,演化为豪华踏板型,甚至现在市面上已经有很多的电动四轮小汽车
现在市面上的电动车控制器一般都是微电脑控制的,就是所谓的单片机运算的,比如美驱科技可编程正弦波控制器的额定相电流是100A,美驱科技大功率正弦波控制器额定相电流可持续输出是3分钟,控制器的单片机是在不停的运算检测数据的,每100微秒检测一次相电流,1秒等于1百万微秒,就是说1秒
达姆施塔特工业大学的K. Hasse及西门子公司的F. Blaschke分别在1968年及1970年代初期提出矢量控制的概念。Hasse提出的是间接矢量控制,Blaschke提出的是直接矢量控制。布伦瑞克工业大学的维尔纳·莱昂哈德(Leonhard further)进一步开发磁场导向控制的控术,因此交流马达驱动器开始有机会取代直流马达驱动器。由于异步电机
180°是相位,FOC-180°正弦波控制能在180度范围内使控制器输出平稳的,恒定的,高精度的,高效的转矩;采用180控制,电机三相同时通电,每相导通角为180,电流输出为正弦波.矢量180度直流变频控制技术(矢量180度正弦波驱动技术):实现了恒转矩驱动,即电机机运转一个电周期的过程中驱动力时时刻刻与转子转动方向保持一致。
1、PMSM起源于绕线式同步电机,它用永磁体代替了绕线式同步电机的激磁绕组,它的一个显著特点是反电势波形是正弦波,与感应电机非常相似。在转子上有永磁体,定子上有三相绕组。BLDCM起源于永磁直流电机,它将永磁直流电机结构进行“里外翻”,取消了换相器和电刷,依靠电子换相电路进行换相。转子上有永磁体,定子上