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电动摩托车控制器的发展前景

作者:nest      浏览次数:521     发布时间:2014-06-13

  随着越来越多的国际车业巨头不断的推出电动摩托车,在未来的五到八年之后,电动摩托车或许会成为主流!电动摩托除了巡航的里程会大幅提升之外,最大马力也得到突破。电动摩托车控制器行业的春天是真正的来临了。

由美驱科技电控自主研发设计的 电动摩托车控制器 sabvoton electric motorcycle motor controller 
 

以色列的设计师Eyal Melnick设计的电动摩托Shavit

  最近Frog的Blog公布了一款电动摩托车的概念图eBike 2012 和普通摩托车相比,eBike 2012几乎没有裸露在外的部件,而且车体的结构也大不相同,原因是eBike 2012是一部由电力驱动的摩托车,不再采用化石燃料(fossil fuel)作为能源。

 Brammo公司宣布计划生产新型电动摩托车“Empulse

  美国奥勒冈州波兰ryno motors公司发表了一辆名为Ryno Motors Microcycle的单轮电动机车。 这辆被形容为传统机车一半体积,却拥有双倍驾驭乐趣的便利绿能交通工具有可能成为新世代电动摩托车趋势。

 

 Brutus设计的雪地电动摩托brutus混合动力。

  由设计师Daniel Simon设计的超炫摩托车-Detonator,非常环保,车辆采用锂电池供电作为动力,充电一个小时就可以走80-100英里,而它最高时速更是可以达到120英里。只要您能够驾驭得了车辆那11.5英尺长的车身,那骑着它在大街上回头率绝对能达到100%,毫无疑问的。它也被Simon称之为“为人形机器人设计的街头巡洋舰”。该辆摩托车由美国帕克兄弟摩托车公司制造,Daniel Simon在其网站上将该车描述为“街道巡洋舰”。

  设计师Imran Othman就是受到Dyson风扇的启发,设计出了这辆酷到不行,名为Dyke的概念电动摩托车。Dyke Concept车身极为流线,车身采用人体工程的设计风格,它的车头是一个中空的大圆体,而且只有一个位于车身中央的车轮,而车尾部份也有一个半椭圆的中空车体。Dyke Concept的动力是透过空气流经车头与车尾的中空圆体,然后将风量增大1百万倍,以提供Dyke Concept稳定的向上的推力。而这整个过程全部是透过电力驱动。

这款雪铁龙Taranis絶对会是大家的梦想车款。这辆 Citroen Taranis越野概念电动车是由设计师Peter Norris所设计的,至于Taranis的动力则是来自四具电动马达,这四具电动马达被分别安装在它的四个轮圈内,使Taranis成为不折不扣的四轮驱动车,而这样的设计不仅能降低它的重心,也能大大的提高操控性。

来自国外的Parker Brothers Choppers制造了这辆外形超概念的电动摩托车,一块锂电池和96伏的电机构成了这部机车的动力系统。

这一款名为zecOO的电动摩托车,这架zecOO由日本Znug Design公司设计的电动摩托车

  在国内外相信有不少车友都能在一天完成200~300km的短途旅程,体力稍好的车友们,一天骑个500-600km其实也不是太困难的事情!不过在不久的将来,随著环保的严苛要求,电动摩托将逐渐取代现在您车库里的汽油摩托车。马达的续航力不再是电动车的最大阻碍,电动摩托车控制器的发张起到了至关重要的作用。


上一页:2014年3月10日浙江黄岩新能源车展实况

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